محمدرضا سجادیان نماینده مردم خواف و رشتخوار در یادداشتی که در روزنامه قدس منتشر شده است، تاکید کرده است که برای ادغام وزارتخانه هم تأیید و هم تصویب مجلس لازم است.

كاهش تعداد وزارتخانه‌ها برنامه‌ای است كه خود نمایندگان در قانون برنامه پنجم توسعه برای دولت تعیین كرده‌اند.

اما نكته اینجاست كه ادغام وزارتخانه‌ها باید با كار كارشناسانه و فارغ از عجله و تصمیمات سرعتی انجام گیرد. وزارت راه و ترابری دامنه كار وسیعی دارد. فعالیت در زمینه حمل و نقل در چهار حوزه هوایی، ریلی، دریایی و جاده‌ای كار ساده‌ای نیست.

این وزارتخانه جزو وزارتخانه‌های زیربنایی است و هم در حوزه ستادی و هم در حوزه اجرایی فعالیت‌های مختلفی دارد كه در مقایسه با برخی وزارتخانه‌ها قابل تأمل است و می‌توان گفت اولویت ادغام با وزارتخانه‌های كوچكتر و كم‌كارتر است.

تشكیلات وزارت راه و ترابری محدود به امور حمل و نقل به شكل صرف نیست و ما شاهدیم كه مدیریت فعالیت سازمان مهم و حیاتی هواشناسی نیز به عهده وزارت راه و ترابری قرار داده شده است. علاوه بر فعالیت ادارات‌كل‌ راه و ترابری فعالیت راه‌آهن و دفاتر آن و همین‌طور فعالیت سازمان هواپیمایی كشوری نیز به این وزارتخانه سپرده شده است.

این در حالی است كه می‌توان وزارتخانه‌هایی را نام برد كه اصولاً كم‌كارتر و به قول معروف جمع و جورتر بوده‌اند یا در برنامه خصوصی‌سازی عمده فعالیت آنها به بخش خصوصی سپرده شده است. در مقایسه بین این وزارتخانه‌ها و وزارت راه و ترابری باید افزود كه این وزارتخانه كار عمرانی و زیربنایی برعهده دارد و نمی‌توان به سادگی درباره آن تصمیمی
گرفت.

از سوی دیگر دربرنامه پنجم تصریح شده است كه وزارتخانه‌هایی در هم ادغام شوند كه شباهت كار و وظیفه آنها به هم بسیار باشد. در نهایت اینكه حتی برای ادغام وزارتخانه‌ها در هم و ایجاد یك وزارتخانه جدید هم این مجلس است كه مهر نهایی را بر آن خواهد زد و دولت برای تشكیل وزارتخانه جدید حاصل از ادغام دو یا چند وزارتخانه در هم باید لایحه به مجلس آورده و تأیید و تصویب نمایندگان را كسب كند.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه