وعده نیکزاد به مدیران وزارت راه

به گزارش مهر، علی نیکزاد در نشست مدیران کل راه و ترابری و حمل ونقل پایانه‌ها گفت: از 20 فروردین با ارزیابی که صورت خواهد گرفت سه مدیر کل استان و دو مدیر کل حمل و نقل و پایانه ها را به سفر مکه می فرستیم.

وی اعلام کرد: نهضت آسفالت راه‌های روستایی باید با آسفالت 14 هزار کیلومتر راه، روستاهای بالای 50 خانوار در سال 1390 مورد توجه قرار گیرد و انجام شود.

سرپرست وزارت را ه و ترابری با اشاره به اینکه جمهوری اسلامی ایران در دنیا دارای اقتدار و عزت و عظمت است، یادآور شد: خدا را شاکریم که در نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در حال خدمتیم و این جایگاه به برکت وفادارای به گفتمان حضرت امام (ره)، مقام معظم رهبری، وفاداری به  شهدای والامقام و دولتی انقلابی، اسلامی  به دست آمده است و اگر تمام مشکلات کشور حل شود ولی عزت نداشته باشیم و  ما را به حساب نیاورند فلسفه انقلاب  زیر سوال رفته است.

سرپرست وزارت راه و ترابری  گفت: با بازگشت به آرمانها و ارزش‌های  انقلاب از پنج سال گذشته جمهوری اسلامی توانست همچون دهه اول انقلاب در تحولات جهانی تاثیر گذار باشد و بدون جمهوری اسلامی ایران تصمیم گیری غیر ممکن است.

وی ادامه داد: اقتدار جهانی وقتی حفظ می‌شود که ما در داخل دارای عظمت و اقتدار باشیم این در حوزه وزارت راه و ترابری جز با ارائه خدمات مناسب به دست نمی‌‌آید. پس ما وظیفه داریم کارهای محوله را به درستی انجام دهیم، که در دنیا هم عزتمند باشیم.

نیکزاد گفت: ما  جایگاه خدمت رسانی وزارت راه را می شناسیم در شب و روز، زمستان و تابستان و سرما و گرما و در سخت ترین جاها به کار مشغولند و وزارت راه و ترابری قدرتمند، تاثیر گذار و ارتباطات و راه الفبای توسعه است.

وی اضافه کرد: اگر ما با نیت خدایی برای عظمت نظام ولایی و برای رضایتمندی مردم کار کنیم. مگر خداوند اجر و نیت ما را بدون پاداش می گذارد ؟ پس  نیت کنیم  در سال جدید راه و تردد  مردم را سهل و آسان کنیم.

نیکزاد یادآور شد: ما یکسری کارها را باید اولویت بندی کنیم چون امکانات محدود است و پروژه ها زیاد. دولت نمی تواند تمام منابع کشور را به راه اختصاص بدهد اما می توان از منابع محدود بهینه استفاده کرد.

وی تاکید کرد: مدیر کل راه و ترابری در استان نماینده وزیر است و معاونان هم باید تفویض اختیاراتی را در جهت مدیریت بهتر امور داشته باشند، همچنین ادارات کل سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه وزارت راه و ترابری نیز باید با مدیر کل راه و ترابر ی همکاری کنند.

سرپرست وزارت راه و ترابری  در این نشست با تاکید بر فعال شدن کمیته ایمنی را‌ه‌ها در استان‌ها و کمیسیون ایمنی راه‌ها در ستاد وزارتخانه در خواست کرد در سال آینده هر سه ماه  کاهش آمار تصادفات ارزیابی و برای مدیران موفق در این زمینه تشویقی در نظر گرفته شود.

وی اظهار داشت: تمام زیر مجموعه‌های وزارت راه و ترابری برنامه‌های سال آینده خود را اعلام کنند تا به با نهایی شدن، ابلاغ و برای اجرای آنها برنامه ریزی لازم صورت گیرد.

نیکزاد در بخش دیگری از سخنانش اظهار داشت: کار در نظام اسلامی ایران عبادت و خدمت به کار آمدی نظام است و کار که به نتیجه برسد رضایتمندی مردم و خدا را خواهیم داشت.

سرپرست وزارت راه و ترابری در پایان خاطرنشان کرد: سلام من را به خانواده هایتان برسانید و تبریک عید را بگوئید در لحظه تحویل سال دعا کنید که بتوانید کار کنید و این مسئولیت را به عزتمندی انجام دهید.

ایمنی تردد در ایام نوروز؛ مهمترین اولویت
 
همچنین قائم مقام وزیر راه و ترابری با تقدیر و تشکر از خدمات راهداران به عنوان فرشته‌های نجات در جاده‌ها، تاکید کرد: ایفای مناسب نقش ریاست شورای حمل ونقل استان توسط مدیران کل راه و ترابری با اشراف به کل امور حمل ونقل استان و نمایندگی همه زیربخشها با هدف برقراری سفری  ایمن مورد انتظار وزارت راه و ترابری است.

مهندس رضا پیل پایه که در نشست مدیران کل راه و ترابری و حمل ونقل و پایانه‌های استان ها سخن می‌گفت، بیان کرد: نهایی و یکپارچه نمودن نقشه ی رقوم دار (GIS) حمل ونقل استان، ایجاد مرکز مدیریت راه در استان‌‌ها، معرفی حداقل یک پروژه ی استان به صورت BOT یا EPCF و کنترل قیمت حمل ونقل بار و مسافر در استان‌ها از انتظارات دیگر از مدیران کل راه و ترابری است.

قائم مقام وزیر راه و ترابری با اشاره به انتظارات در بخش ساخت و نگهداری، گفت: نگهداری و بهسازی منابع انسانی متخصص و توانمند ناظر، بویژه با سابقه مناسب کار در بخش خصوصی، اتمام پروژه های ساخت با شروع پیش از 10 سال قبل یا پیشرفت بیش از 50 درصد یا سال خاتمه 90 در لایحه ی بودجه 90، عدم شروع پروژه جدید بدون ماده 32 و تایید وزارتخانه و استقرار سامانه مدیریت نگهداری راههای شریانی استان برای تخصیص منابع و بودجه بندی براساس آن تا نیمه ی دوم سال 90 با تاکید بر سامانه ی مدیریت روسازی(PMS) از طریق اتکا بر اطلاعات جمع آوری شده  پایه درطرح جامع حمل ونقل کشور از موارد مورد توجه در وزارت راه و ترابری است.

وی گفت: در بخش ایمنی راه‌ها انتظار می‌رود تعامل با پلیس راه، ترددشماری و توزین درحرکت ناوگان، کنترل فنی و داشتن مدارک بویژه معاینه فنی و سلامت، اطلاع رسانی استانی به مسافران ورودی به هر استان در مورد شبکه و ایمنی که حداقل کاهش 10 درصدی تلفات و صدمات حمل ونقل جاده ای در سال 90 (براساس قانون برنامه پنجم و قانون توسعه ی حمل ونقل) را داشته باشیم.

پیل پایه با بیان اولویتها در مدیریت حمل ونقل وایمنی جاده ای در سال 1390 به ویژه در ایام نوروز بیان داشت: سیاست‌های کلی نظام در بخش حمل و نقل ابلاغی مقام معظم رهبری بر ایجادنظام جامع حمل و نقل  و تنظیم سهم هر یک از زیر‌بخش‌های آن با اولویت دادن به حمل و نقل ریلی با هدف افزایش ایمنی، برقراری تعادل و تناسب بین زیرساخت‌ها و ناوگان و تجهیزات ناوبری و تقاضا، افزایش بهره‌وری تا رسیدن به سطح عالی از طریق پیشرفت و بهبود روش‌های حمل و نقل و مدیریت و منابع انسانی و اطلاعات و  توسعه وهمچنین اصلاح شبکة حمل و نقل با توجه به موقعیت ترانزیتی کشور و دستیابی به سهم بیشتر از بازار حمل و نقل بین‎المللی تاکید شده است که وزارت راه و ترابری نیز باید در این مسیر گام بردارد.

وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به محورهای قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت در 32 برنامه اظهار داشت: بهینه سازی  عرضه و تقاضای حمل و نقل و توسعه زیر ساختهای ریلی، بهینه سازی تقاضای حمل و نقل و آموزش و  ارتقای فرهنگ تردد، ایمن سازی شبکه و ناوگان حمل ونقل از جمله راهبردها و توسعه حمل ونقل عمومی برون شهری،کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی از جمله اهداف قانون توسعه حمل ونقل و مدیریت مصرف سوخت است.

قائم مقام وزیر راه و ترابری با تاکید بر افزایش ایمنی سفر اعلام کرد: بر اساس شاخصهای قانون حمل ونقل و سوخت نسبت 100 هزار کشته به جمعیت باید در سال 94 این شاخص به 15 برسد در حالی که در سال 1388 این شاخص31 بوده است.

وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به تکالیف برنامه پنجم توسعه اظهار کرد: ماده163 قانون برنامه ی پنجم توسعه دولت را موظف کرده است ساز و کارهای قانونی لازم به منظور کاهش سالانه 10 درصد میزان تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در جاده‌های کشور در طول برنامه را فراهم نماید.