«موسسه بیمه ایمنی بزرگراه» (IIHS) یک سازمان علمی و آموزشی مستقل و غیر انتفاعی است که به کاهش مرگ و میر، جراحات و خسارات مالی ناشی از تصادفات وسایل نقلیه موتوری از طریق تحقیق و ارزیابی و از طریق آموزش مصرفکنندگان، سیاستگذاران و متخصصان ایمنی اختصاص دارد.
به گزارش گجت نیوز، این مأموریت از طریق مطالعات علمی دادههای بیمهای «مؤسسه دادههای خسارت بزرگراه» (HLDI) به اشتراک گذاشته میشود که نشاندهنده خسارات انسانی و اقتصادی ناشی از مالکیت و بهرهبرداری از انواع خودروها و با انتشار نتایج خسارت بیمه بر اساس مدل و مدل خودرو است.
IIHS در سال 1959 توسط سه انجمن بزرگ بیمه که نمایندگی 80 درصد از بازار بیمه خودرو ایالات متحده را در اختیار دارند، تأسیس شد. در ابتدا هدف موسسه، حمایت از تلاشهای ایمنی بزرگراه توسط دیگران بود. یک دهه بعد IIHS با یک رسالت جدید و بهعنوان یک سازمان تحقیقاتی مستقل دوباره تاسیس شد.
دکتر ویلیام هادون جونیور که بهعنوان اولین رئیس ایمنی بزرگراه فدرال کشور خدمت میکرد، پس از اینکه در سال 1969 رئیس IIHS شد، بر این موسسه نظارت داشت. در آن زمان او تحول حوزه ایمنی بزرگراه را از حوزهای که صرفاً بر پیشگیری از تصادف متمرکز بود، رهبری میکرد.
دیوید هارکی، رئیس فعلی IIHS، در رابطه با انتخاب ایمن ترین خودروهای امسال گفت:
ما از الزامات سختتری که سال گذشته معرفی کردیم با بهروزرسانی مهم دیگری برای معیارهای جایزه در سال ۲۰۲۴ استفاده کردیم. برندگان امسال خودروهایی واقعاً برجستهاند و بالاترین سطح حفاظت را برای سرنشینان خودرو و سایر کاربران آسیبپذیر جاده ارائه میدهند.
بزرگترین تغییر سال گذشته جایگزینی تست تصادف جانبی اصلی با نسخه بهروز شدهای بود که از مانع سنگینتری برای حرکت با سرعت بالاتر استفاده میکرد. علاوه بر این، وسایل نقلیه در حال حاضر نیاز به رتبه قابل قبول یا خوب در یک نسخه اصلاح شده از ارزیابی پیشگیری از تصادف جلوی عابر پیاده دارند تا واجد شرایط دریافت هر دو جایزه باشند.
نسخه جدید، آزمایشهای قبلی در روز و شب را با یک ارزیابی واحد جایگزین میکند که شامل برخی آزمایشها در نور روز و برخی در تاریکی است. سال گذشته، وسایل نقلیه بدون توجه به اینکه آیا میتوانند عابران پیاده را در تاریکی تشخیص دهند و از آنها دوری کنند، میتوانستند جایزه سطح پایین را بهدست بیاورند.
مانند قبل، برای کسب هر یک از این دو جایزه، یک وسیله نقلیه باید محافظت خوبی را در یک تصادف با همپوشانی کوچک از جلو که در آن ۲۵ درصد از عرض خودرو در دو طرف با وسیله نقلیه دیگر یا یک جسم ثابت برخورد میکند، ارائه دهد.
امسال، ارزیابی سمت راننده و سمت سرنشین در یک رتبهبندی واحد ترکیب شده است و تست در هر دو سمت راننده و سرنشین انجام میشود. در ادامه اسامی ایمن ترین خودروهای سال ۲۰۲۴ را مشاهده نمایید: