.png "عصر ایران")
۲۰ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۰ آبان ۱۴۰۳ - ۰۵:۰۰
خلاصه بازی سپاهان ۱ - نساجی ۱ (فیلم) یک ایرانی موفق به تبدیل سنگ به باتری شد(+عکس)
تیمی از محققان شامل یک دانشمند ایرانی در حال بررسی ایده‌ای برای تبدیل نوع خاصی از سنگ به باتری هستند که می‌تواند تحولی در دنیای باتری‌های لیتیومی رقم بزند.
گروهی از پژوهشگران در تلاشند یک ماده جدید کشف شده در سنگ‌های سیلیکاتی را جایگزین لیتیوم در باتری خودروهای برقی کنند. به گفته این دانشمندان، ماده جدید می‌تواند به توسعه نسل جدیدی از دستگاه‌های ذخیره انرژی منجر شود که ضمن مقاومت در برابر رطوبت، ارزان‌تر نیز هستند.
تبدیل سنگ به باتری، تولید باتری‌های لیتیومی را متحول می‌کند
محمد خوش کلام، عضو ایرانی این تیم تحقیقاتی و پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک کسی است که متوجه وجود یک ماده مناسب برای تبدیل به الکترولیت جامد در سنگ‌های سیلیکاتی شده است.
به گزارش خبرآنلاین، سیلیکات پتاسیم و سدیم از جمله مواد موجود در سنگ‌های سیلیکاتی هستند که به وفور در کره زمین وجود دارند و به گفته محققان می‌توانند در دمای بالا یون‌ها را گرم کنند. این مواد در برابر رطوبت نیز مقاومت بالایی دارند.
آقای خوش کلام می‌گوید پتانسیل سیلیکات پتاسیم برای استفاده به عنوان الکترولیت جامد پیش از این مشخص شده بود اما به دلایلی مانند مشکلات مربوط به وزن و اندازه یون‌های پتاسیم هیچ‌گاه چنین ایده‌ای عملی نشده بود.
پژوهشگران می‌گویند این ماده جدید به دلیل عدم حساسیت به هوا و رسوبات گزینه بسیار ایده‌آلی برای استفاده در باتری‌هاست و می‌توان آن را به شکل یک لایه ورقه‌ای نازک در باتری قرار داد. از طرفی، چنین سنگ‌های سیلیکاتی در همه جا، از سواحل گرفته تا باغچه منازل وجود دارند.
با وجود اینکه این ماده ارزان‌تر و از نظر محیط‌زیستی بهینه‌تر است، یون‌ها در باتری‌های لیتیومی با الکترولیت مایع یا جامد با سرعت بیشتری از یون‌های موجود در سیلیکات جابجا می‌شوند و این به نظر چالشی در مسیر این ایده است.
با وجود این خوش کلام مدعی است ترفندی برای سرعت بخشیدن به حرکت یون‌ها در سنگ‌های سیلیکاتی نسبت به لیتیوم با الکترولیت مایع خلق کرده است. به گفته وی، با انجام این روش در یک آزمایش مشخص شده که ماده مذکور قابلیت رسانایی بالایی به عنوان یک الکترولیت جامد دارد.
چگونه یک سنگ به باتری تبدیل می‌شود؟
در واقع دانشمندان نوعی الکترولیت جامد ابداع کرده‌اند که بین کاتد و آند در سلول باتری قرار می‌گیرد. این ماده در ابتدا با ترکیبی از پودری مبتنی بر سیلیکات پتاسیم با پیونده‌دهنده و حلال تهیه می‌شود. سپس محلول مذکور در یک غلتک ریخته می‌شود تا یک لایه نازک از آن شکل بگیرد.
ماده نهایی که به شکل ورقه‌های سفید و نازکی خشک می‌شود، به یک جعبه منتقل می‌شود تا در آن به یک سلول باتری با وضعیت جامد همراه آند و کاتد بدل شود.
گفتنی است که با وجود موفقیت‌های این پژوهش، هنوز دانشمندان بر این باورند که تا تولید باتری‌های جامد مبتنی بر سیلیکات پتاسیم و سدیم راه زیادی باقی مانده است.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
چگونه بفهمیم ماشین روغن سوزی دارد ؟ / علل روغن سوزی را بدانید؛ دلایل کاهش روغن موتور بدون تولید دود آبی هشت دانه سرشار از مواد مغذی ظرفیت باتری‌های ذخیره‌سازی شبکه برق کشورها در سال ۲۰۲۳ (+ اینفوگرافی) نقل قول‌هایی از «سقراط»؛ مردی که می‌دانست نمی‌داند خواص شاهی(8 خاصیت بی نظیر) آزمایش «دی‌ان‌ای» داستان اجساد دو هزارساله را تغییر داد ادویه‌های چاق کننده و اشتهاآور نیروی هوایی سلطنتی کانادا چه جنگنده هایی در اختیار دارد؟(+عکس) دادستان یزد: راننده لودر حمله کننده به تجمع مردمی مورد پیگرد قرار گرفت ابطحی: وزارت کشور انتخاب‌های خوبی برای استانداران داشته؛ تنها نقص لیستش تا اینجا نداشتن استاندار زن است حراج ۸۰۰ هزار دلاری کفش های «جادوگر شهر اُز» لغو پروازهای شرکت‌های هواپیمایی ایتالیا و فرانسه به مقصد تل آویو حزب الله برای نخستین بار پایگاه «عین خوزلوت» را هدف قرار داد سرپرست شستا منصوب شد رئیس بانک مرکزی: اقتصاد ایران، اثرپذیری بالایی از نتایج انتخابات آمریکا نداشت/ حلقه‌های وابستگی اقتصادی ایران به آمریکا و اروپا محدود است